東京モーターサイクルショー2022

バイクデビューから2年弱でやっと行けるようになった^[1]去年とかは中止だった。ので念願の参戦。

とりあえず色んなメーカーのバイクに片っ端から遠慮なく跨れるだけでテンション上がるな──。

写真は他の人が写り込まない状態でマトモに撮れたものが殆どなかった。

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跨ったやつ
写真とか

跨ったやつ

Norden901
爪先すら全然地面に着かなくてヤバい。アドベンチャーバイクってこういうものなのね……と思う。
KTM 1290 SUPER DUKE R
若干マシだけどこっちも脚が全然地面に略
GSX-S1000
リッターバイクに触れるの初めてだったけど跨る分には思ったより怖くない。
GSX-S1000GT
個人的な好みは無印↑の方だけど装備豪華だしメーターもカッコいい
Hayabusa
ポジションは前傾キツめかと思ったらそうでもなくて想像以上に乗りやすい感じ。……跨るだけなら。
K1600GTL（タンデムシート）
笑えるぐらいに快適でさすがグランド。でもフルパニアって乗り降り大変
R1250GSA
Norden901の印象で警戒してたけど、車体のゴツさの割には脚や身体に無理が掛かる感じが全然ない。人気なのも納得
NT1100
ゴツそうな外見の割には跨ってみるとそうでもない。車体の重さはありそうだけど……
X-ADV
NM4乗りとしてはポジションが割と馴染むし脚もまあ問題なく着きそう、ただNM4と比べると乗車中の爪先のあたりがちょっと窮屈。
レブル1100
ポジション的にはバックレストない以外すごいよく馴染む、ただハンドルがけっこう遠い
アフリカツインアドベンチャー
R1250と似て、これもサスとか結構沈むし「普通に乗れそう」感はある。実際にどうかはさておいて
ダックス125
かわいいね。跨ってみても大体いつものカブ感覚っぽい。
ホーク11
シート細めだしポジションもそこまできつくなくて乗り心地悪くなさそう。ミラーが見やすいのかどうかはちょっとよくわからなかった。
スピードトリプル1200RR
見るからにハンドル位置低くてヤベえと思ったけど案の定だった。ちょっとハードル高いね……。
パンアメリカ1250
ちょっとどころじゃなくシートが高かった。Nordenと比べても2回りぐらい高いし、車高調整あるって言われてもこれでオフロードに行く勇気はまだない。