旅に出たい・西

旅に出たい・西

鉄道でもバイクでもフェリーでもいいので旅に出たいのです。
北の方は寒そうなので西の方。というか九州。というか長崎。

なんだかんだこの秋には西九州新幹線も開業するし、
ということは長崎本線の運行形態ががらっと変わるまであと半年ちょっとしかないワケで
今一度787系で長崎本線を超えておきたい。

そもそもまだ36ぷらす3だって乗れてないんだよな。絶対テンション上がりそうなのに。

黒い787「36ぷらす3」 | JR九州

コンセプトは「九州のすべてが、ぎゅーっと詰まった“走る九州”といえる列車」。これ…
www.jrkyushu-36plus3.jp
諫早湾の車窓
佐賀・長崎県境あたりの大カーブ。線路は対岸から左側をぐるっとまわって

鹿島から諫早までの線路沿いをバイクで走りたさもあるんだけど、
それはまあ優先度的にはもうちょっと先でもいいかな……

というかバイクで九州走ろうと思うと、東京から持ち込むにしろ現地で借りるにしろ
結構気長に何度か繰り返すつもりで考えておかないと破綻しそうな気がしてるんですよ。九州広いし。

 

白黒かもめ。結局2番3番にキレイに並ぶところは見れてない気がする
地上時代の長崎駅改札。ここが終点、始発駅だと言わんばかりの構え
なんか跡形無くなってるらしい駅前広場

新しい長崎駅もまだ未踏なので、高架ホームの雰囲気とかどうなってるか楽しみ。
駅前はどっちにしてもまだ工事中だろうけど……

 

(後ろから見てる分には)コックピット感がすごくてカッコいい
ハットラック、フローリング、本皮張り、4列12席限りのコンパクトな空間

885系も雰囲気は好きなんですよ――走行中うっかりすると酔いまくるだけで。

 

今秋の新幹線開業で長崎地区のダイヤは不可逆的に変わるだろうし、今のちょっとゆっくり堪能しておきたいので
もう何度も言ってるけどマジなんとかなれ世界。

特急ふたつ星4047 | JR KYUSHU D&S TRAINS D&S列車の旅

「西九州の海めぐり列車」。日本一の干満差を誇る有明海、波静かで琴の湖(ことのうみ…
www.jrkyushu.co.jp

骨董品みたいなディーゼル特急でのんびり行く長崎本線もそれはそれでめっちゃ楽しみなんだけども。